爹親，娘親，不及司機親。
別以為是誇大，許多富二代的王子和公主，自小已習慣父王與母后，經常日夜忙碌，陪伴他們成長的，許多時候，是忠心的司機。兼任護缳，小時候被欺負，司機叔叔代出頭，或夜蒲出事，又要找司機來解圍。
他們體魄強壯，比女傭奶媽等更口密。不知為何，總有點「辦法」：認識某某山頭的大佬，三山五嶽，略有交情，主人遇危難時，唯有借助司機叔叔的江湖地位。
他們負責一般人生活「衣」、「食」、「住」、「行」的第四部分，關係非同小可，一手好車可以救你一命，已去到禍福與共的地步。對很多老闆來說，司機的身分，甚至像朋友、心腹，或家庭成員，大半生與你同行。
尤其是上一代，人情味特別濃厚。曾經有位家庭司機服務五十多年，退休時已七十多歲，只因為九十歲的老太不捨得，又不信任其他人，力邀司機復出，繼續每日溫馨接載情。
終於有一天，駛經灣仔司徒拔道撞車，司機與老太，雙雙遇難，共歷生死大劫，緣份比家人更深厚。在上世紀六、七十年代，常聽聞司機的孩子，家境窮困，但唸書成績出色。於是主人慷慨資助，保送他們留學，司機全家感恩戴德，孩子後來學有所成，又回報社會等等。
那是很久，很久之前的事。在二○一○年代，司機叔叔的煩惱，是兒子已二十七、八歲，賦閒在家，不工作，不唸書，日夜上網打機，都唔知佢做乜！
司機成為家庭的唯一收入來源，七十多歲了，仍不敢退休，每日仍精神奕奕，忠心為老闆奔走，很受公司同事，及老闆一家人敬重。
可惜對其寶貝兒子的問題，卻無能為力，連老闆自己的兒子，也是不肯上班，永遠在旅遊度假中，奈何？
這是整個時代所面對的問題：年輕人過分自我中心，成為主流，其他人唯有陪跑。
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