(轉貼) (星島日報報道)
今年內，馬航發生第二次大型空難，不禁令人再度關注，出門旅行的安全性。
第一次的空難，前因後果成謎，第二次則是被導彈擊落，暫時無人出面負責。
但是對一般人來說，最重要的，是怎樣能夠預知，避免乘搭這班出事的飛機？
甚至，是任何遷移的交通工具？或是高風險的遠行？所有玄學研究者，俱是為趨吉避凶，在這個「遷移」的範疇，究竟有無明燈可供指引？
紫微斗數在出行方面，有個很著名的格局：「廉貞七殺，路上埋屍」，凶險異常，筆者曾多次提及（《客死異鄉．何處招魂？》等等）。
這個格局之形成，是「廉貞」星「化忌」，即是停止扮№，任由其缺點，肆無忌憚地暴露出來。
由於此星主「心」，代表我們的感情，心出紕漏即是見血，要是放在生育方面，必然難產；放在疾厄，即是膿血成災。
要是放在遷移、出行方面，即是預示見血的意外，加上「七殺」，多變、不測、一意孤行，再逢六大煞星之首的「擎羊」，剛烈強悍，三種元素集齊，形成「廉貞七殺」的可怕組合。
理論上如此，可是在實際情況，是否一定必死無疑？落得個「路上埋屍」的結局？
又或者，每逢大型空難的眾死傷者，流年一律遇上這格局？卻又未必。
筆者手頭至少有四個實例：一是十二歲少男；二是二十歲少女；三是二十二歲女子； 四是四十二歲美人。他們在那一年，命盤俱是出現「廉貞化忌，七殺遇擎羊」的格局：少男是熱情如火，被警方拘捕，身披枷鎖；二十歲少女是騎電單車尾，出事重 傷；第三位失蹤，二十年來下落不明；第四位是旅途中病發，臨急動大型手術。
除失蹤者外，未必一定身死。現代的通訊及醫療技術先進，我們即使遇上意外，很多時仍然有救。但是今次空難，飛機在一萬公尺高空解體，地面一百多具遺骸四散，恐怕是劫數難逃。
但是對一般人來說，最重要的，是怎樣能夠預知，避免乘搭這班出事的飛機？
甚至，是任何遷移的交通工具？或是高風險的遠行？所有玄學研究者，俱是為趨吉避凶，在這個「遷移」的範疇，究竟有無明燈可供指引？
紫微斗數在出行方面，有個很著名的格局：「廉貞七殺，路上埋屍」，凶險異常，筆者曾多次提及（《客死異鄉．何處招魂？》等等）。
這個格局之形成，是「廉貞」星「化忌」，即是停止扮№，任由其缺點，肆無忌憚地暴露出來。
由於此星主「心」，代表我們的感情，心出紕漏即是見血，要是放在生育方面，必然難產；放在疾厄，即是膿血成災。
要是放在遷移、出行方面，即是預示見血的意外，加上「七殺」，多變、不測、一意孤行，再逢六大煞星之首的「擎羊」，剛烈強悍，三種元素集齊，形成「廉貞七殺」的可怕組合。
理論上如此，可是在實際情況，是否一定必死無疑？落得個「路上埋屍」的結局？
又或者，每逢大型空難的眾死傷者，流年一律遇上這格局？卻又未必。
筆者手頭至少有四個實例：一是十二歲少男；二是二十歲少女；三是二十二歲女子； 四是四十二歲美人。他們在那一年，命盤俱是出現「廉貞化忌，七殺遇擎羊」的格局：少男是熱情如火，被警方拘捕，身披枷鎖；二十歲少女是騎電單車尾，出事重 傷；第三位失蹤，二十年來下落不明；第四位是旅途中病發，臨急動大型手術。
除失蹤者外，未必一定身死。現代的通訊及醫療技術先進，我們即使遇上意外，很多時仍然有救。但是今次空難，飛機在一萬公尺高空解體，地面一百多具遺骸四散，恐怕是劫數難逃。
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